Строительство Зеленограда началось всего 12 лет спустя после окончания Великой Отечественной войны. Эти годы прошли нелегко. Долгожданный мир настал. Люди возвращались с фронта и из эвакуации в родные места, но там их чаще всего ждало пепелище. Сколько деревень сожжено, сколько городов разрушено и практически стерто с лица земли! Кроме жилья предстояло восстановить разрушенные заводы, дороги, мосты… Восстанавливались и наши деревни: Матушкино, Александровка, Алабушево, поселок Крюково и, конечно, станция, наиболее пострадавшая от боевых действий.
Не все удалось восстановить в прежнем виде. Первоначальный облик крюковского вокзала был утрачен полностью. Два двухэтажных деревянных здания, построенные еще в XIX в., были разрушены и сожжены до основания. Не смогли восстановить и наполовину обрушившийся в ходе боев пешеходный мост через железную дорогу: пришлось его разобрать. Но в целом восстановительные работы шли быстрыми темпами, на многих стройках были заняты пленные немцы. Почти два с половиной миллиона пленных трудились, восстанавливая то, что разрушили.
Уже с 1946 г. с трудом завоеванный мир был омрачен «холодной войной». Началась гонка вооружений. Помимо восстановления народного хозяйства было необходимо наращивать военную мощь. И все-таки в 1947 г. отменены продовольственные карточки, а к 1953 г. в народном хозяйстве превзойден довоенный уровень. Красавица Москва удивляла широкими улицами и высотными зданиями. Уникальные высотные здания Москвы сталинской эпохи, которые должны были показать могущество нашей страны, до сих пор заслуженно считаются вершиной мирового градостроительства. А новый лидер СССР Никита Сергеевич Хрущев на волне достижений и массового трудового энтузиазма объявил о возможности скорого построения коммунизма – уже в 1980 году!
Наступила «хрущевская» оттепель – время созидания, время свершений, время молодых! Именно в этот период – 3 марта 1958 г. выходит постановление Совмина СССР о строительстве города-спутника Москвы в районе станции Крюково. Город мечты, который строили молодые – средний возраст не более 30 лет. Многих направляли по комсомольским путевкам или распределяли сразу после окончания строительных училищ, техникумов, институтов. Приезжая на стройку и думая, что это на время, многие остались в Зеленограде навсегда.
Годы бегут – Зеленограду уже 60! И тем, кто приехал в Спутник в начале 1960-х 18- 20-летними, сейчас уже далеко за семьдесят. Но они до сих пор молоды душой и регулярно собираются на встречи, на которых вспоминают молодость и поют песни тех лет, исполняют новые стихи и песни, которые пишут сами и посвящают любимому городу. Например, «Город юности моей» написала Серафима Крутова. Семнадцатилетней девчонкой, сразу после окончания строи тельного училища №16, где получила специальность маляра, она приехала строить новый город. Это было в 1961 г., всего в их группе из училища было направлено на новую стройку 20 человек. Проработав больше года маляром, комсомолка решила овладеть новой профессией и пошла на курсы, по окончании которых стала машинистом башенного крана.
Нелегкий труд для женщины, тем не менее Серафима Александровна проработала крановщицей 35 лет. Она является автором стихов и музыки песни, которую написала в 1988 г., и вот уже тридцать лет при каждой встрече первостроители поют ее под гитару. А бессменным гитаристом на встречах выступает Станислав Иванович Лавров. Он же и главный инициатор встреч: поддерживает традицию, не забывает всех приглашать, причем даже не один раз в год! Он приехал в город-спутник по комсомольской путевке в 1962 г., сразу стал комсомольским активистом. Первые годы работал маляром и оформителем. Вспоминает, как через трафарет писал номера на только что построенных домах. А еще он постоянно делал зарисовки строительства Зеленограда.
Сейчас эта неоценимая изолетопись частично передана автором в музей, а частично хранится дома и экспонируется им на различных выставках. В прошлом году Станислав Иванович отметил 80-летний юбилей. К сожалению, ребят, которые начинали строить город- спутник Москвы, становится с каждым годом все меньше. Они занимали невысокие должности и работали крановщиками, каменщиками, малярами, штукатурами. Воспоминания, а также личные вещи наших первостроителей бережно собираются и хранятся в Музее Зеленограда.
Несколько книг с воспоминаниями и интересные предметы передал в музей Сергей Федорович Антонов. Он родился в 1942 г., начинал работать каменщиком, уже в училище был избран в состав комитета комсомола. Жили молодые строители первоначально в школе рабочей молодежи, где в одной комнате располагалось 11 человек. Потом школа была полностью передана «Зеленоградстрою», теперь рядом со зданием установлен памятник Н.А. Злобину. Общежитие организовали в соседнем здании школы металлистов, куда переехал и Сергей. Позже построили корпуса общежитий для строителей на улице Юности. Впоследствии они были переданы Московскому институту электронной техники.
На стройке уставали, зарабатывали не очень много. Но молодые относились ко всему проще и в свободное время отдыхали от души. Футбол был любимым занятием – устраивались соревнования с Крю- ковской командой. На стадионе школы №842 проходили народные гулянья. До строительства «Электрона» с 1962 г. работал летний кинотеатр в лесу за 1-м микрорайоном. Там кроме просмотра киносеансов были и танцы. В зимнее время кино и танцы перемещались в хозблок 1-го мкрн, или ходили в клуб поселка ВНИИПП (сейчас Ржавки, что за Ленинградкой). Причем, как вспоминает Серафима Крутова, в туфельках по снегу и не один километр шли пешком. Службы такси в городе не было, впрочем, и первый автобус был пущен только в 1962 г.
После службы в армии Сергею довелось работать под руководством Сергея Тимофеевича Дементьева – инициатора метода бригадного подряда, который прославил бригадира Н.А.Злобина, внедрившего метод на стройках города. Работал он и под руководством Георгия Ивановича Молодчинина, который руководил фирмой «Зеленоградстрой» с 1986 по 2006 гг.
Много фамилий перечисляет в своих книгах Сергей Федорович: Виктор Кузьменко, Лариса Романова, Борис Кравченко, Зинаида Белякова и многие другие. В 2008 г. во время празднования 50-летнего юбилея Зеленограда на пл. Юности рядом с кинотеатром «Электрон» был открыт памятник, благодарно посвященный всем Первостроителям города.
Вера БЕЛЯЕВА, по материалам Музея Зеленограда
Рубрика: Общество
Издание: Окружная газета Зеленограда «41»
|
|
|
10.09.2026
5 сентября в московском ДК «Темп» произошло событие, которое сами организаторы окрестили уникальным и неповторимым. Поводом стал праздник, который не принято отмечать шумно, – 190 лет со дня первого рейса поезда в России по железной дороге до Царского Села и 175-детию открытия первой полноценной магистрали Санкт-Петербург – Москва. Гости услышали голоса драматургов и писателей, авторов сборника пьес «Из XIX в XXI по железной дороге». За этой, казалось бы, камерной презентацией стоит пятилетняя история сопротивления непростым обстоятельствам, волевое решение энтузиастов и вера в то, что литература о транспорте может быть не только практически полезной, но и живой.
09.09.2026
75-летней жительнице Зеленограда на мобильный телефон поступил звонок от неизвестного. Звонивший сообщил, что денежными средствами пенсионерки могут завладеть злоумышленники, после чего потребовал перевести сбережения на «безопасный счет» для их сохранности.
09.09.2026
Заместителю главного врача Солнечногорской больницы по детству и родовспоможению Марии Холдиной присвоено почётное звание «Заслуженный работник здравоохранения Московской области». Награду вручил губернатор Московской области Андрей Воробьёв на VII Съезде детских врачей «Педиатрия как искусство».