Главному тренеру сборной России по авиамодельному спорту, зеленоградцу Николаю Иршинскому присвоено звание «Заслуженный тренер РФ».
Путь от дома до школы шел мимо корпуса 134, в котором располагалась колясочная. В этом закутке, по идее, предназначенном для хранения детских колясок, занимались авиамоделисты. И собирали известный всей советской пионерии ширпотреб, который продавался в «Детских мирах», «Умельцах» и «Пионерах»: из картонной коробки извлекался на свет набор планок, из которых получался самый настоящий планер. Ну, не совсем настоящий – модель, конечно, но летал натурально!
Конечно, первоклашку, каким был тогда Николай (а шел 1966 год), такая игрушка завораживала. Стоила она всего 37 копеек – хотя по тем временам редко кто из школьников обладал такой суммой! Но нельзя пройти мимо и не заглянуть в мир, где пахнет клеем и деревом; не полюбоваться на диковинные детали, на ребристые, обтянутые прозрачной пленкой крылья, на готовые к взлету модели. Вход в мастерскую был словно кроличья нора, ведущая в удивительную Страну Чудес. Только вела она не под землю, а в небо. И настал день, когда первая собранная руками Николая модель взмыла в воздух…
Николай Иршинский родился 19 декабря (как раз на Николу зимнего – отсюда и имя) 1959 года в семье строителей. И неудивительно, что уже в 1962 году он переехал (точнее, его перевезли) в только нарождавшийся тогда город-спутник под Москвой, еще даже не имевший своего имени. Здесь Николай «окончил» детсад, а поскольку по рождению – декабрьский, педагоги и родители не стали ждать наступления полных семи лет и переправили его в первый класс. Путь в который лежал мимо двери в небо.
Детское увлечение, как часто бывает, не сразу и не вдруг стало профессией. Были и другие дела – занятия в музыкальной школе и спортом, тусовки и игры во дворах.
– Нам, ребятам 60-х, на все хватало времени, – вспоминает Николай. – Не было компьютерных игр, соцсетей. Даже простой телевизор был не в каждой семье. Поэтому наша жизнь была, по-моему, разнообразнее.
Осознанное увлечение авиамодельным спортом и первая проба себя в роли руководителя кружка пришли уже после службы в армии. Летом 1980 года Николай вел свой первый в жизни самостоятельный авиамодельный кружок в пионерлагере «Зеленоградстроя» «Ровесник». Ну, а затем включился в зеленоградскую команду авиамоделистов, которая тогда была под эгидой руководителя зеленоградского отделения ДОСААФ, летчика-фронтовика, Героя Советского Союза М.Кибкалова.
Позиции зеленоградцев в этом спорте всегда оставались традиционно сильны. Наверное, не просто так: там, где сегодня высятся корпуса 4-го мкрн, когда-то располагался учебный аэродром. Вот тяга в небо и передалась городу как бы по наследству. Всего по Зеленограду было ни много ни мало – полтора десятка авиамодельных кружков и клубов. Собиравшаяся из них команда являлась одной из сильнейших в Москве и не раз выигрывала командное первенство.
Однако судьба снова заставила сделать перерыв. На этот раз причины были уже объективными: наступило безвременье 90-х годов. Реорганизация всего и вся нередко приводила к тому, что «вместе с водой выплескивали ребенка»: вместо заформализованной, но постоянной работы с детворой – вообще никакой работы, вместо кружков и клубов – опустевшие классы и мастерские… Только в 1999 году Николая, уже зарекомендовавшего себя как настоящий профи в мире спортивного авиамоделизма, попросили организовать соревнования чемпионата России по воздушному бою.
Третья попытка стала самой успешной. За чемпионатом России последовали этапы Кубка мира в 2001, 2002, 2004 годах. В 2004-м четверо зеленоградских ребят выполнили нормы мастеров спорта.
Интерес к авиамодельному спорту в Зеленограде возродился: снова начали появляться кружки, на базе бывшего ДОСААФ (РОСТО) был организован авиамодельный клуб. Тогда сюда пришли не только дети, начинающие осваивать азы авиамоделизма, но и взрослые спортсмены –
те, кто в свое время уже «летал». Этот костяк зеленоградской команды был приглашен в сборную России, а вместе с ними уже в качестве тренера пришел Николай Иршинский.
– Нам повезло, что остались, не успели раствориться сильные кадры советской школы авиамоделизма.
– А что за работа у тренера по авиамодельному спорту? Ведь модель самолета – это набор бездушных деревяшек и железок, он, как ни тренируй, быстрее своих технических возможностей не полетит…
На этот, в общем-то, дилетантский вопрос Николай отвечает абсолютно серьезно:
– В технических видах спорта роль тренера ничуть не менее важна, чем в физических. Это ведь тоже спорт, борьба умов, рук, характеров. Новые технические решения, позволяющие добиться победы – результат творческого поиска, напряженной работы, опытов…
Нередко, когда не получается задуманное, у конструктора (он же и спортсмен) начинается творческий кризис, опускаются руки. «Собрать спортсмена в кучу» в таких случаях – задача номер один. Пилот работает не один: половина успеха экипажа – работа механика. Слаженность, взаимопонимание тандема – тоже предмет забот тренера. Психологический настрой перед стартом – об этом даже говорить не нужно. Малейшая нервозность – допущена ошибка – результат насмарку. Ну и, конечно, чисто организационные вопросы: планы, сборы и т. д.
Следует пояснить, что в командах по авиамодельному спорту тренер не один. У каждого экипажа – свой персональный тренер. Конечно, один тренер ведет, как правило, два-три экипажа и больше, но все равно в результате в команде собирается целый тренерский штаб. И в этом штабе взаимопонимание, взаимопомощь – также важнейшая составляющая победы как командной, так и в личных зачетах. Это уже забота главного тренера команды – обязанность, которую Николай Иршинский в сборной России выполняет с 2007 года.
Результаты его работы – это достижения команды. Они красноречивы:
- чемпионат мира 2010 г. (команда F-2C) – 1-е место;
- чемпионат мира 2012 г. (команда F-2C) – 1-е место;
- чемпионат Европы 2011 г. (команда F-2C) – 1-е место;
- чемпионат Европы 2013 г. (команда F-2C) – 1-е место;
- чемпионат Европы 2013 г. (команда F-2В) – 1-е место.
В индивидуальных зачетах спортсмены, выступающие под руководством Николая Иршинского, стали дважды серебряными и один раз золотыми призерами чемпионата Европы, трижды серебряными и один раз золотыми призерами чемпионата мира, один раз – победителем Кубка мира и дважды – победителями первенства мира.
За все эти высокие результаты в декабре 2014 года Николай Анатольевич Иршинский удостоен высокого звания заслуженного тренера РФ.
Рубрика: Спорт
Издание: Окружная газета Зеленограда «41»
|
|
|
10.09.2026
5 сентября в московском ДК «Темп» произошло событие, которое сами организаторы окрестили уникальным и неповторимым. Поводом стал праздник, который не принято отмечать шумно, – 190 лет со дня первого рейса поезда в России по железной дороге до Царского Села и 175-детию открытия первой полноценной магистрали Санкт-Петербург – Москва. Гости услышали голоса драматургов и писателей, авторов сборника пьес «Из XIX в XXI по железной дороге». За этой, казалось бы, камерной презентацией стоит пятилетняя история сопротивления непростым обстоятельствам, волевое решение энтузиастов и вера в то, что литература о транспорте может быть не только практически полезной, но и живой.
09.09.2026
75-летней жительнице Зеленограда на мобильный телефон поступил звонок от неизвестного. Звонивший сообщил, что денежными средствами пенсионерки могут завладеть злоумышленники, после чего потребовал перевести сбережения на «безопасный счет» для их сохранности.
09.09.2026
Заместителю главного врача Солнечногорской больницы по детству и родовспоможению Марии Холдиной присвоено почётное звание «Заслуженный работник здравоохранения Московской области». Награду вручил губернатор Московской области Андрей Воробьёв на VII Съезде детских врачей «Педиатрия как искусство».